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是一次性的么,能回收重复使用么?
1、运载 我国都是使用一次性的，不能够进行重复利用，美国正在试验可重复利用的运载 ，比如说美国的龙飞船。
2、只有航天飞机是可以重复使用的，其它的都是一次性的。 箭体在此在达到指定高度完成工作后，在指定高度上就抛弃了，以减少 的自重、节约燃料的目的。
3、运载 只能使用一次。下一次只能重新制造。长征二号 指的是 的一种型号。多次使用是指这种型号多次使用，并不是某一个具体的 。
4、 有一次性使用 、部分重复使用 和完全重复使用 。一次性 是完成航天器发射任务后不再回收使用的运载器，不需要回收系统，也没有寿命限制，因此结构简单，研制成本较低。
5、美国的航天飞机轨道器可以回收，设计寿命100次飞行；其固体 助推器也可以回收，设计寿命20次飞行。不过目前航天飞机已经全部退役。而SPACEX公司的猎鹰九号 可以回收整个一级。如果成功回收，在经过检修之后，可以重复使用。
6、不过有一些网友对此表达了遗憾：这都是一次性 ，这与当前重复使用的发展方向不符。
一只 回收有什么意义?
严格来说，除推进剂费用和发射服务费为不可回收的费用外， 箭体和整流罩都可以重复使用。目前，SpaceX公司已经较为熟练的掌握了一级 和整流罩的回收技术。那么每次 发射实际上只损失700-800万美元。
研发 回收技术的目的其实很简单：节约成本。目前，比如马斯克的SpaceX已经算是低成本 发射商了。但要把什么东西送进太空，收费还是高达每次6000万美元。
送卫星升天，正是一个自我牺牲的过程：肢体经历一节节地“爆炸”之后，有的进入更遥远的太空，有的坠入大海，有的坠落地面。这些残骸并非是些“破铜烂铁”，而是带着许许多多的秘密。
他在网上跟大家交往心得的时候表示，这个最初 只是做了简单的模型，当时也因考虑到种种现实因素并没有想过起飞。
特斯拉动能回收什么意思
1、能量转换。特斯拉动能回收是指将汽车在制动过程中产生的能量转换成电能。特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（PaloAlto），市值03万亿美元。
2、特斯拉动能回收实际上是车辆反向充电模式。开启动能回收时，松开油门车辆会有明显的拖拽感。此时车辆利用自身惯性带动发电机工作，从而实现将车辆惯性转化为电能的功能。
3、特斯拉能量回收是电动车特有的高效系统，通过车辆减速过程中的多余能量回收，充分利用每一份能量，增加续航里程在行车过程中，您可以通过加速踏板的简单调节，就能实现频繁的启停加速减速跟车等操作，减轻驾驶疲劳特斯拉。
4、特斯拉动能回收，又叫做再生制动（Regenerative Braking），是特斯拉汽车所采取的一种电动汽车制动方法。它是通过电机的反转来实现制动，使得电能被转化为电荷并传递回电池，从而实现能量的回收利用，减少能源浪费。
SpaceX公司 回收技术是什么原理?
1、试验机基本上采用“跳跃”的方式发射，然后关闭发动机系统让 下落，以进行垂直状态下的 控制与回收。
2、SpaceX 以极低的成本得到大量试验机会。
3、可回收 需要增加控制和导航系统以保障准确回落而不会损毁；可回收 需增加燃油储备以满足有足够动力；可回收 配置增加、负重增加，相应带来的就是有效荷载下降。
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